{"id":10338,"date":"2025-05-14T21:27:19","date_gmt":"2025-05-14T19:27:19","guid":{"rendered":"https:\/\/stelvio-umbrail.ch\/vsuhp\/?page_id=10338"},"modified":"2025-07-18T14:58:45","modified_gmt":"2025-07-18T12:58:45","slug":"sentiero-trais-linguas","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/stelvio-umbrail.ch\/vsuhp\/sentiero-trais-linguas\/","title":{"rendered":"Sentiero Trais Linguas"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row type=\u201cvc_default\u201c css=\u201c.vc_custom_1572247410809{margin-bottom: 10px !important;}\u201c][vc_column]<div id=\"ultimate-heading-76436a37dec90fa88\" class=\"uvc-heading ult-adjust-bottom-margin ultimate-heading-76436a37dec90fa88 uvc-2976 \" data-hspacer=\"no_spacer\" data-halign=\"left\" style=\"text-align:left\"><div class=\"uvc-heading-spacer no_spacer\" style=\"top\"><\/div><div class=\"uvc-sub-heading ult-responsive\" data-ultimate-target=\".uvc-heading.ultimate-heading-76436a37dec90fa88 .uvc-sub-heading \" data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"\",\"line-height\":\"\"}' style=\"font-weight:normal;\">\n<h3>TRE LINGUE \u2013 TRAIS LINGUAS \u2013 DREI SPRACHEN<\/h3>\n<h3><strong>LA BATTAGLIA AUSTRIA\/UNGHERIA PER IL PASSO DELLO STELVIO<\/strong><\/h3>\n<\/div><\/div>[vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<div class=\"post_body\">\n<p>Fino al 1918, il confine tra l\u2019Italia e la duplice monarchia austro-ungarica passava attraverso il Passo dello Stelvio. Un confine che fu aspramente combattuto negli anni 1915-1918. Seguite le tracce di questo periodo turbolento che si possono trovare ancora oggi. Il percorso \u201cTrais Linguas\u201d (tre lingue) vi permetter\u00e0 di comprendere la prospettiva austro-ungarica.<\/p>\n<p>I seguenti argomenti sono evidenziati nelle immediate vicinanze del picco delle tre lingue:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li>il sistema di difesa dell\u2019Austria-Ungheria;<\/li>\n<li>le vecchie truppe austriache nell\u2019area di battaglia del Passo dello Stelvio;<\/li>\n<li>la guerra su cime e creste lungo il fronte dell\u2019Ortles;<\/li>\n<li>la situazione degli alloggi e dei rifornimenti;<\/li>\n<li>le violazioni dei confini e della neutralit\u00e0 \u2013 il ruolo della Svizzera;<\/li>\n<li>l\u2019importanza dell\u2019artiglieria austriaca nella guerra di montagna 15\/18.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n[\/vc_column_text][vc_separator color=\u201ccustom\u201c css=\u201c.vc_custom_1572183493988{margin-top: 20px !important;}\u201c accent_color=\u201c#37751e\u201c][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c2691\u2033 img_size=\u201cfull\u201c][vc_empty_space]<style type=\"text\/css\" data-type=\"the7_shortcodes-inline-css\">.dt-shortcode-icon.icon-ea9fb1ecf792e4c9be19becf1a72efea {\n  min-width: 44px;\n  min-height: 44px;\n  font-size: 32px;\n  border-radius: 4px;\n}\n.dt-shortcode-icon.icon-ea9fb1ecf792e4c9be19becf1a72efea:last-child {\n  margin-right: 0;\n}\n.dt-shortcode-icon.icon-ea9fb1ecf792e4c9be19becf1a72efea .icon-inner {\n  margin: 0px;\n  min-width: 44px;\n  min-height: 44px;\n  border-radius: 4px;\n}\n.dt-shortcode-icon.icon-ea9fb1ecf792e4c9be19becf1a72efea .dt-hover-icon {\n  line-height: 44px;\n}\n.dt-shortcode-icon.icon-ea9fb1ecf792e4c9be19becf1a72efea:before,\n.dt-shortcode-icon.icon-ea9fb1ecf792e4c9be19becf1a72efea:after,\n.dt-shortcode-icon.icon-ea9fb1ecf792e4c9be19becf1a72efea .icon-inner:before,\n.dt-shortcode-icon.icon-ea9fb1ecf792e4c9be19becf1a72efea .icon-inner:after {\n  min-width: 100%;\n  min-height: 100%;\n  padding: inherit;\n  border-radius: 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Ferdinandsh\u00f6he (Passo del Stelvio) \u2013 B: Cima Garibaldi (Dreisprachenspitze) \u2013 C: Hotel Dreisprachenspitze \u2013 D: Targa commemorativa austro-ungarica \u2013 E: Lempruchlager \u2013 F: Postazione dei sottufficiali \u201cHungerburg\u201d \u2013 G: Zona delle posizioni d\u2019artiglieria \u201cGoldsee\u201d \u2013 H: \u201cSchweizergraben\u201d \u2013 I: posto di sottufficiale \u201cFrohburg\u201d \u2013 K: mulattiera per il Passo Umbrail<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space]<div id=\"ultimate-heading-49566a37dec90fbbf\" class=\"uvc-heading ult-adjust-bottom-margin ultimate-heading-49566a37dec90fbbf uvc-5976 \" data-hspacer=\"no_spacer\" data-halign=\"left\" style=\"text-align:left\"><div class=\"uvc-heading-spacer no_spacer\" style=\"top\"><\/div><div class=\"uvc-sub-heading ult-responsive\" data-ultimate-target=\".uvc-heading.ultimate-heading-49566a37dec90fbbf .uvc-sub-heading \" data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"\",\"line-height\":\"\"}' style=\"font-weight:normal;\">\n<h3><strong>UNA DESCRIZIONE DEL PERCORSO DAL PUNTO DI VISTA STORICO-MILITARE<\/strong><\/h3>\n<p>Una descrizione dettagliata del percorso \u00e8 consultabile nella guida escursionistica Il sentiero escursionistico storico-militare Stelvio-Umbrail a partire da pagina 55. Le seguenti indicazioni illustrano i luoghi lungo il tracciato e ne chiariscono il significato storico.<\/p>\n<\/div><\/div>[vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h3><a id=\"stilfserjoch_strassenbau_i\"><\/a><a href=\"#stilfserjoch_strassenbau_i\">Il Passo dello Stelvio e la sua strada<\/a><\/h3>\n<p>Un\u2019opera stradale di prim\u2019ordine! Realizzata in soli sei anni, dal 1820 al 1826, sotto la direzione del vice-ingegnere imperiale regio Carlo Donegani, che nel 1840 fu elevato alla nobilt\u00e0 austriaca con il titolo di <em>Carl Donegani von Stilfserberg.<\/em><\/p>\n<p>48 tornanti sul versante nord-est (da Prato in Alto Adige) e 34 curve a gomito interrotte da sei gallerie conducono dalla Valtellina (Bormio) al pi\u00f9 alto passo alpino transitabile in automobile.<\/p>\n<p>La strada del Passo dello Stelvio attira oggi ogni anno centinaia di migliaia di appassionati di ciclismo e motociclisti, al punto che durante i mesi estivi \u00e8 quasi impossibile trovare un posto libero sul passo, situato a 2757 m s.l.m.<\/p>\n<p>Fin qui i fatti \u2013 ma come nacque l\u2019idea di intraprendere un progetto stradale cos\u00ec ambizioso?<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4329\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747251166331{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Carlo Donegani (1775 \u2013 1845), costruttore della strada del Passo dello Stelvio (periodo di costruzione: 1820-1826) e della strada del Passo dello Spl\u00fcgen (periodo di costruzione: 1821-1823). Immagine: Fondazione Donegani<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4330\u2033 img_size=\u201c800\u00d71070\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747251195502{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>La rampa tirolese dello Stilfserjoch, vista dal rifugio Payerh\u00fctte sull\u2019Ortles. Immagine: Wikipedia.<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h4>Utilizzata pi\u00f9 volte come strada militare<\/h4>\n<p>Il traffico sul Passo dello Stelvio non ha mai avuto un\u2019importanza sovraregionale. Le merci venivano trasportate attraverso il Passo dell\u2019Umbrail, pi\u00f9 basso di 200 metri e oggettivamente meno pericoloso. Tuttavia, il commercio regionale tra l\u2019Alto Adige e la Valtellina avveniva regolarmente. Questo valico era utilizzato gi\u00e0 nell\u2019Et\u00e0 del Bronzo.<\/p>\n<p>In epoca romana, una mulattiera conduceva al passo, importante dal punto di vista militare. L\u2019attraversamento consentiva un rapido spostamento delle truppe a protezione della <em>Via Claudia Augusta<\/em>, che passava per il Passo di Resia.<\/p>\n<p>Il percorso seguiva il lato orientale (orograficamente sinistro) della valle. Dall\u2019insediamento di Stelvio il sentiero saliva all\u2019Alpe di Prato e, passando per l\u2019attuale Rifugio Forcola (vedi \u201cKleinboden\u201d), proseguiva lungo il fianco della montagna fino al Lago d\u2019Oro (Goldsee). Si pu\u00f2 presumere che l\u2019attuale sentiero escursionistico segua approssimativamente l\u2019antico tracciato, noto come \u201cWormisionssteig\u201d o anche \u201cWormser Steig\u201d. Worms era il nome tedesco di Bormio, e il Passo Umbrail era chiamato allora \u201cWormser-Joch\u201d.<\/p>\n<p>Non bisogna tuttavia sopravvalutare l\u2019importanza del valico. Lo si prendeva in considerazione solo quando si rendeva necessario spostare truppe, come durante la Guerra dei Trent\u2019anni. Cos\u00ec, nel 1633 un esercito milanese composto da 12.000 soldati e 1.600 cavalli attravers\u00f2 il passo per prestare aiuto all\u2019arciduca austriaco Leopoldo. Nel 1634, il fratello del re di Spagna condusse 21.000 soldati in Val Venosta.<\/p>\n<p>Nel contesto del Risorgimento \u2013 l\u2019unificazione dell\u2019Italia con le relative guerre di liberazione contro l\u2019Impero asburgico \u2013 si resero nuovamente necessarie misure militari. I territori allora austriaci del Veneto e in particolare della Lombardia si sollevarono contro il dominio asburgico, e per garantire l\u2019ordine e la sicurezza si impose la costruzione di una strada militare efficiente. Le truppe dovevano poter essere trasferite il pi\u00f9 rapidamente possibile dai territori centrali dell\u2019impero austriaco a Milano.<\/p>\n<p>Durante questo periodo di rivolte (1815\u20131870), tre imperatori austriaci furono alla guida dell\u2019impero: l\u2019imperatore Francesco I (1804\u20131835), cui segu\u00ec suo figlio Ferdinando I (1835\u20131848), e, dopo l\u2019\u201canno delle rivoluzioni europee\u201d 1848, il leggendario Francesco Giuseppe I (1848\u20131916).<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4336\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1750687147503{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Francesco I, imperatore d\u2019Austria e fino al 1806 anche ultimo imperatore del Sacro Romano Impero della Nazione Germanica, promosse durante il suo regno la progettazione e la costruzione della strada sul Passo dello Stelvio. La \u201cFranzensh\u00f6he\u201d, situata a 2193 metri lungo la strada del passo, ricorda la sua iniziativa.<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4335\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1750687181757{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Ferdinando I sal\u00ec al trono imperiale nel 1835 succedendo a suo padre. Il principe ereditario, che al momento dell\u2019inaugurazione aveva 32 anni, diede il nome alla \u201cFerdinandsh\u00f6he\u201d (sommit\u00e0 del Passo dello Stelvio) e alla successiva postazione d\u2019artiglieria sul passo, la \u201cFerdinandsstellung\u201d.<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h4>PASSO DELLO STELVIO O PASSO DELL\u2019UMBRAIL \u2013 UNA QUESTIONE DI NEUTRALIT\u00c0<\/h4>\n<p>Come gi\u00e0 accennato, il traffico merci avveniva principalmente attraverso il Passo Umbrail.<br>\nA partire dall\u2019inizio del XIX secolo, tale percorso era transitabile con carri, ma non con carrozze.<br>\nServ\u00ec inoltre ripetutamente al trasferimento di truppe dalla Lombardia al Tirolo e viceversa.<br>\nL\u2019ampliamento di questa rotta di transito sarebbe probabilmente stato molto meno oneroso rispetto alla costruzione di una nuova strada sul Passo dello Stelvio.<\/p>\n<p>Da parte austriaca furono avanzate proposte in tal senso, che tuttavia fallirono a causa della decisione del Congresso di Vienna del 1815 di imporre alla Svizzera uno stato di neutralit\u00e0. Tale neutralit\u00e0 consentiva s\u00ec la costruzione di una strada transfrontaliera, ma l\u2019utilizzo del tracciato per il trasferimento di truppe straniere superava ogni margine di interpretazione politica possibile.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h4>SVILUPPO DEL TURISMO<\/h4>\n<p>La costruzione della strada, ma anche lo spirito del tempo, fecero s\u00ec che il Passo dello Stelvio diventasse anche una meta per persone facoltose. Il turismo nelle Alpi cominci\u00f2 a prendere piede e i servizi postali regolari portavano i viaggiatori su e gi\u00f9 per i passi alpini. Di conseguenza, vennero rapidamente costruite strutture ricettive adeguate nei luoghi pi\u00f9 panoramici possibili, con una ristorazione adeguata. Lungo le strade dei passi vennero costruite locande e persino grandi alberghi.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c4348\u2033 img_size=\u201cfull\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747252264807{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Il Passo dello Stelvio con gli hotel \u201cFerdinandsh\u00f6he\u201d e \u201cDreisprachenspitze\u201d. Sulla sinistra si vede il deposito italiano per la manutenzione delle strade al bivio per il Passo dell\u2019Umbrail. Fonte: Postkartenlexikon.de<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4344\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747252298229{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Veduta del Passo dello Stelvio prima della guerra. In primo piano l\u2019Hotel Ferdinandsh\u00f6he. Fonte: Postkartenlexikon.de<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4345\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747252319960{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>L\u2019hotel sulla Franzensh\u00f6he. Fonte: Postkartenlexikon.de<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h3>Salita lungo il confine<\/h3>\n<p>La breve salita dal Passo dello Stelvio alla Cima Garibaldi (<em>Dreisprachenspitze<\/em>) segue, dopo un tornante, il versante sud-occidentale e ben presto si snoda lungo quella cresta che, fino al 1919, segnava ufficialmente il confine tra Austria-Ungheria e Italia.bOggi, tale cresta delimita il confine tra le due province italiane della Lombardia e dell\u2019Alto Adige.<\/p>\n<p>Giunti sulla cresta, si apre una vista impressionante sulla Val Trafoi, con i 22 tornanti della strada del passo tra la Franzensh\u00f6he e la Ferdinandsh\u00f6he. Pochi metri a est della linea di confine si riconoscono le fondamenta di edifici che appartenevano alla linea difensiva austriaca lungo questa dorsale. Da questi alloggiamenti, situati sul versante posteriore, venivano raggiunte le postazioni di fuoco posizionate direttamente sulla linea di confine.<\/p>\n<p>Oggi queste ultime sono visibili solo in parte: diverse tracce di sentieri, formatesi nel corso degli anni, rendono difficile un\u2019identificazione chiara.<br>\nTuttavia, grazie alla rappresentazione che segue, \u00e8 possibile localizzarle in via approssimativa.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c4357\u2033 img_size=\u201cfull\u201c onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747252403826{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>1) Ferdinandsh\u00f6he \u2013 2) Haus Enzian (ex casa della guardia di finanza italiana) \u2013 3) Rifugi austriaci sul versante posteriore \u2013 4) Postazione di mitragliatrice austriaca \u2013 5) Hotel Dreisprachenspitze \u2013 6) Lo \u201cSchweizergraben\u201d austriaco \u2013 7) + 8) Rifugi austriaci sotto la protezione del confine svizzero. Illustrazione: Accola basata sulla planimetria originale di Lempruch, archivio: MUSEO 14\/18.<\/h6>\n<h6>Le due illustrazioni mostrano la postazione Mg (4) e la vista dalla Dreisprachenspitze verso la cima del passo. Immagini: Collezione Imboden, archivio: MUSEO 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4353\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747252433026{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Dettaglio della pianta originale di Lempruch (vedi sopra). Fonte: MUSEO 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4360\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1750687446329{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>La postazione di mitragliatrice (<em>Mg-Stellung<\/em>) come si presenta oggi. Degni di nota sono i materiali utilizzati all\u2019epoca. Il cemento, sul versante austriaco, era una merce rara e veniva impiegato solo in casi molto specifici: ne facevano parte le fondamenta delle funivie, le cucine da campo e le postazioni d\u2019arma esposte. Per il resto, si utilizzavano esclusivamente pietre provenienti dall\u2019ambiente circostante per la costruzione dei muri.<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h3><a href=\"#dreisprachenspitze_i\">Il punto di partenza sulla Cima Garibaldi<\/a><a id=\"dreisprachenspitze_i\"><\/a><\/h3>\n<p>Un punto del terreno apparentemente insignificante, situato a 2843 m s.l.m., con tre denominazioni linguisticamente diverse.<br>\nSulla Dreisprachenspitze \u2013 chiamata <em>Piz da las trais Linguas<\/em> in romancio, oppure <em>Cima Garibaldi<\/em> in italiano \u2013 si trova uno dei punti nevralgici dello scontro durante la Prima guerra mondiale.<\/p>\n<p>Qui sorgeva il cippo di confine condiviso tra Italia, Austria-Ungheria e Svizzera. Questo cippo \u2013 contrassegnato con il numero 1 \u2013 \u00e8 ancora presente, a 2850 metri di altitudine. Dal 2014, tre figure in ferro lo custodiscono e raccontano ai visitatori la drammatica storia che, oltre cento anni fa, ebbe luogo in questo luogo carico di significato.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c4324\u2033 img_size=\u201cfull\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1750688200159{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Il gruppo scultoreo dei tre soldati di montagna sulla Cima Garibaldi all\u2019alba, nell\u2019estate 2016. A sinistra: la figura di un alpino italiano con la caratteristica penna sul cappello; al centro un Kaisersch\u00fctze austriaco con cappello da cacciatore e pennacchio; a destra il fante svizzero con tschako e pompon sovrastante. Installazione: Associazione Stelvio-Umbrail 2014; immagine: Daniel M. S\u00e4gesser, archivio: MUSEO 14\/18.<\/h6>\n<p>\u00a0<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=\u201cvc_default\u201c el_id=\u201ctrais-linguas-hotel-dreisprachenspitze\u201c][vc_column css=\u201c.vc_custom_1572249447154{margin-top: 20px !important;margin-bottom: 20px !important;}\u201c][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h4><a id=\"trais_linguas_hotel_dreisprachenspitze_i\"><\/a><a href=\"#trais_linguas_hotel_dreisprachenspitze_i\">L\u2019hotel Dreisprachenspitze<\/a><\/h4>\n<p>L\u2019imponente edificio sulla cima della Dreisprachenspitze apparteneva alla famiglia Karner di Prad. Questi possedevano anche il locale Hotel Post, dove aveva sede il comando della brigata austriaca. La storia della costruzione dell\u2019Hotel Dreisprachenspitze \u00e8 poco documentata, ma diverse vedute (che purtroppo non possono essere datate in modo affidabile) indicano che l\u2019edificio ha subito diverse trasformazioni e ampliamenti.<\/p>\n<p><strong>\u00c8 importante sapere<\/strong> che l\u2019attuale Ristorante Garibaldi \u00e8 stato costruito negli anni Cinquanta e non si trova sullo stesso sito dell\u2019albergo di guerra. Tuttavia, i muri di fondazione dell\u2019albergo sono chiaramente riconoscibili e si trovano interamente in territorio svizzero.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c4365\u2033 img_size=\u201cfull\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747252712350{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<\/p><h6>L\u2019Hotel Dreisprachenspitze visto dal Breitkamm, a sinistra le capanne degli austriaci, sullo sfondo dell\u2019hotel la cima del Kleine Scorluzzo, a sinistra nella nebbia la Naglerspitze. Fonte: Collezione Imboden, Archivio: MUSEO 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h4>Uso come alloggio militare<\/h4>\n<p>Dopo la mobilitazione dell\u2019agosto 1914, le truppe svizzere requisirono l\u2019hotel per alloggiarvi i propri distaccamenti di guardia al confine.<br>\nL\u2019utilizzo dell\u2019edificio venne regolato tramite un contratto con la famiglia Karner, proprietaria austriaca.<\/p>\n<p>Con lo scoppio della guerra (nel 1914 l\u2019Austria-Ungheria era in stato di guerra con la Serbia e la Russia), il traffico turistico si era completamente interrotto e non era comunque pi\u00f9 previsto l\u2019arrivo di ospiti regolari nella struttura.<br>\nDi conseguenza, \u00e8 probabile che l\u2019intenzione dei soldati svizzeri di utilizzare l\u2019edificio ormai vuoto abbia incontrato un consenso rapido da parte della famiglia Karner.<\/p>\n<p>Va inoltre considerato che, in caso di un previsto conflitto con l\u2019Italia, le misure difensive dell\u2019Austria-Ungheria prevedevano di contrastare un eventuale attacco italiano a valle, rinunciando senza combattere al vero e proprio valico del Passo dello Stelvio.<br>\nPer gli austriaci, dunque, l\u2019edificio non rivestiva alcuna rilevanza militare.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4367\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747252847373{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Discorso di inaugurazione del distaccamento di frontiera sulla terrazza di fronte all\u2019hotel; fonte: Archivio federale, fondo E 27, archivio: MUSEO 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4369\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747252876946{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Un gruppo di osservatori registra le attivit\u00e0 delle parti in guerra sulla terrazza dell\u2019hotel. Fonte: Archivio federale, fondo E 27, archivio: MUSEO 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4370\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747252908299{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Un distaccamento in viaggio per rifornire le truppe sulla Dreisprachenspitze. Fonte: Archivio federale, fondo E 27, archivio: MUSEO 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4368\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747252935529{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>La squadra di cucina sulla Dreisprachenspitze. Anche qui l\u2019acqua scarseggiava e doveva essere faticosamente e faticosamente sciolta. Fonte: Archivio federale, fondo E 27, archivio: MUSEO 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h3>il tracciato del confine<\/h3>\n<p>I cippi di confine originali n.\u202f1 e n.\u202f2, tuttora esistenti, si trovavano immediatamente a sud-est dell\u2019hotel, per cos\u00ec dire sulla sua terrazza.<\/p>\n<p>Mentre il cippo n.\u202f1 segnava il punto di confine comune tra tre Stati, il cippo n.\u202f2 indicava il tracciato del confine in direzione del crinale del Breitkamm, ovvero il confine con la duplice monarchia austro-ungarica.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4397\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747253013418{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>L\u2019attuale cippo di confine n. 1, C.S., sta per \u201cConfederaziun svizra\u201d, cio\u00e8 \u201cConfederazione svizzera\u201d in romancio. L\u2019anno 1865 indica la data del rilievo o l\u2019anno in cui \u00e8 stato posto il cippo di confine. La scritta \u201cR.I.\u201d sul lato sud sta per \u201cRepubblica Italiana\u201d. Alle sue spalle si trova il Ristorante Garibaldi, che prende il nome dal combattente per la libert\u00e0 del<em> Risorgimento<\/em> italiano. Immagine: Marcia Phillips, Pro Monstein, 2009.<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4396\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747253045587{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Il cippo di confine n. 2 e la marcatura di un presunto punto di triangolazione per il rilevamento nazionale. Non \u00e8 certo quando questo cippo sia stato collocato sulla Dreisprachenspitze. Questo punto topografico era di secondaria importanza per il rilevamento del confine nazionale. Riconoscibile dietro le nuvole di nebbia: la cima dominante dell\u2019Ortles. Immagine: Marcia Phillips, Pro Monstein, 2009.<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h4><\/h4>\n<p>La numerazione dei cippi di confine non \u00e8 uniforme e consecutiva in tutta la Svizzera. Al valico di confine Basilea-Weil, ad esempio, si trova anch\u2019esso un cippo n.\u202f1 \u2013 cos\u00ec come in Ticino, e certamente anche altrove. Non \u00e8 chiaro secondo quale criterio queste numerazioni siano state assegnate. Inoltre, non tutti i cippi recano un numero proprio: le delimitazioni di confine situate tra due \u201cnumeri principali\u201d venivano contrassegnate con una sigla alfabetica supplementare, ad esempio 1A o 12B.<\/p>\n<p>Il numero 1 rappresentava semplicemente il punto iniziale di una sequenza di numerazione, che per\u00f2 \u2013 e questo \u00e8 rilevante \u2013 procedeva in modo consecutivo e da entrambi i lati. Nei pressi della Cima Garibaldi (<em>Dreisprachenspitze<\/em>) esistono quindi due cippi con il numero 2, due con il numero 3, ecc. Il cippo n.\u202f7 lungo l\u2019ex confine austriaco si trova sulla <em>R\u00f6tlspitze<\/em>, quello lungo il confine italiano invece nei pressi del Passo Umbrail, presso l\u2019ex postazione dei sottufficiali n.\u202f7.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c4400\u2033 img_size=\u201cfull\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1750688810661{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Tracciato del confine e numerazione delle relative marcature nella zona interessata. Guardando verso nord-est, un occhio allenato pu\u00f2 distinguere, a partire dal cippo n.\u202f1, i cippi di confine n.\u202f3 e \u2013 ancor meglio \u2013 il n.\u202f4. Per comprendere la situazione della sorveglianza di confine durante gli anni di guerra, la conoscenza di questa linea \u00e8 fondamentale, poich\u00e9 il tracciato del confine lungo la cresta larga (Breitkamm) non \u00e8 cos\u00ec evidente come in altri punti. Mappa su: map.geo.admin.ch.<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h3><strong>QUIETE E RIPOSO ALL\u2019OMBRA DEL CONFINE NEUTRALE<\/strong><\/h3>\n<p>Tutte le fondamenta ancora visibili a destra, ossia a est di questa linea di confine, sono di origine austriaca. La vicinanza immediata alla neutrale Svizzera offriva alle truppe austriache la possibilit\u00e0 di \u201cinsediarsi\u201d qui in modo sicuro e indisturbato, poich\u00e9 quest\u2019area si trovava direttamente sul versante posteriore della cresta \u2013 il che escludeva un tiro diretto efficace da parte degli italiani. I proiettili dell\u2019artiglieria potevano sviluppare la loro efficacia solo ben oltre questa zona. Ci\u00f2 valeva in particolare per le postazioni italiane situate alla Forcola e sul Monte Braulio. Anche per l\u2019artiglieria italiana posizionata sul Passo d\u2019Ables, la cresta larga (il Breitkamm) costituiva un obiettivo molto difficile da colpire. Se i colpi provenienti dalla prima area di tiro cadevano anche solo pochi metri troppo corti, esplodevano in territorio svizzero, costituendo una violazione della neutralit\u00e0. Se invece andavano troppo lunghi, atterravano in luoghi lontani e inefficaci, violando comunque la neutralit\u00e0 svizzera riconosciuta da entrambe le parti.<\/p>\n<p>Lo stesso valeva per il fuoco proveniente dal Passo d\u2019Ables: pochi metri troppo a sinistra significavano colpire territorio neutrale, pochi metri troppo a destra significavano un impatto in qualche pendio scosceso del Breitkamm, senza alcun effetto reale nei pressi del confine.<\/p>\n<p>Di conseguenza, per gli austriaci era consigliabile \u201csistemarsi\u201d proprio qui, nelle immediate vicinanze dell\u2019Hotel Dreisprachenspitze e della linea di confine, per trovare quiete e riposo dalle privazioni e dai combattimenti sul fronte vero e proprio.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column css=\u201c.vc_custom_1572249901233{margin-bottom: 20px !important;}\u201c][vc_single_image image=\u201c2902\u2033 img_size=\u201cfull\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747253253852{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>I resti di un fornello sul Breitkamm testimoniano la presenza permanente di truppe austriache sotto la protezione del confine svizzero.<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=\u201cvc_default\u201c css=\u201c.vc_custom_1572190198712{margin-bottom: 10px !important;}\u201c][vc_column css=\u201c.vc_custom_1572254048908{margin-bottom: 20px !important;}\u201c][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]L\u2019accampamento delle truppe austriache sulla Cima Garibaldi e nelle vicinanze delle postazioni lungo la linea di confine italiana rivestiva una duplice funzione.\n<p>Da un lato, costituiva una zona di retrovia per quei soldati che dovevano presidiare la linea del fronte descritta all\u2019inizio, lungo la cresta di confine (vedi immagine sopra). Dall\u2019altro, la posizione offriva anche la possibilit\u00e0 di garantire un collegamento sicuro tramite una teleferica, assicurando cos\u00ec il supporto logistico necessario.<\/p>\n<p>Di conseguenza, sul <em>Breitkamm<\/em> si trovano non solo i resti di baracche di alloggio e di almeno una cucina, ma anche quelli di depositi di munizioni, di un posto di pronto soccorso e le rovine delle fondamenta di un ancoraggio per una stazione di teleferica.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4420\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747253324458{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Il posto di primo soccorso sul Breitkamm. Immagine: Collezione Knoll, Archivio: MUSEO 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4424\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747253348252{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>La sistemazione austriaca vicino al confine con l\u2019Hotel Dreisprachenspitze sullo sfondo. Immagine: Collezione Imboden, Archivio: MUSEO 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h4>il piccolo traffico di confine<\/h4>\n<p>L\u2019immediata vicinanza alle truppe di confine svizzere port\u00f2, com\u2019\u00e8 naturale, a frequenti scambi di idee. A ci\u00f2 si aggiunse un vivace baratto di generi alimentari e oggetti di guerra: il cioccolato svizzero veniva scambiato con \u201csouvenir\u201d austriaci come proiettili inesplosi o pipe da tabacco, che venivano persino appositamente fabbricate per i soldati svizzeri.<\/p>\n<p>I cippi di confine sulla Cima Garibaldi diventarono anche punto d\u2019incontro tra alti ufficiali. Diverse fotografie testimoniano tali incontri.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4607\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1750689196739{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<\/p><h6>Il divisionario Schiessle e il colonnello Bridler si incontrano sulla Cima Garibaldi con il capitano Andreas Steiner, \u201cl\u2019eroe dell\u2019occupazione del Monte Scorluzzo\u201d. A destra nell\u2019immagine: il comandante del Battaglione di fanteria da montagna 76, maggiore Joseph M\u00fcller. Immagine: Collezione M\u00fcller, Archivio: MUSEO 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4605\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747253490494{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Scambio di idee e commercio di merci nell\u2019ambito del \u201cpiccolo traffico di confine\u201d. Soldati austriaci e svizzeri parlano attraverso la recinzione di confine presso l\u2019Hotel Dreisprachenspitze. Fonte: Archivio federale, fondo E 27, archivio: MUSEO 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=\u201cvc_default\u201c css=\u201c.vc_custom_1572190198712{margin-bottom: 10px !important;}\u201c][vc_column css=\u201c.vc_custom_1572254048908{margin-bottom: 20px !important;}\u201c][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c4609\u2033 img_size=\u201cfull\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747253521738{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Ufficiali austriaci si incontrano con commilitoni svizzeri nel luogo in cui si trovava il pannello di orientamento geografico dell\u2019Hotel Dreisprachenspitze. La targa rotonda in marmo si trova oggi sulla terrazza del Ristorante Garibaldi. Immagine: Archivio di Stato di Vienna, digitale: Archivio MUSEO 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h3><a href=\"#logistik_i\">SFIDA LOGISTICA<\/a><a id=\"logistik_1\"><\/a><\/h3>\n<h4>Funivie: I cordoni nervosi del rifornimento<\/h4>\n<p>Il rifornimento dei soldati in montagna era di primaria importanza per tutte le parti coinvolte.<\/p>\n<p>\u201cSenza pancia piena, niente battaglia!\u201d \u2013 questa vecchia massima dei soldati valeva sia al fronte che oltreconfine. Oltre agli alimenti, anche la legna per alimentare le rare possibilit\u00e0 di cottura e riscaldamento nelle postazioni d\u2019alta quota faceva parte dei bisogni quotidiani.<\/p>\n<p>A ci\u00f2 si aggiungeva il legname da costruzione necessario per erigere nuove strutture difensive, per il loro mantenimento \u2013 e, infine, sempre di nuovo, la munizione, immancabile nelle richieste di approvvigionamento. Gi\u00e0 predisporre questi beni a valle era una sfida. Negli ultimi anni di guerra mancava praticamente tutto.<\/p>\n<p>Il rifornimento quotidiano delle postazioni in prima linea poneva ai logistici compiti ulteriori \u2013 e ben pi\u00f9 ardui. Per il rifornimento delle postazioni in quota, la disponibilit\u00e0 di funivie da trasporto era indispensabile.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4432\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1750689292327{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>La funivia da trasporto dalla Franzensh\u00f6he all\u2019accampamento militare sulla Cima Garibaldi. Immagine: Collezione Knoll, Archivio: MUSEO 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4431\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747253669001{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>La stazione a monte della funivia dal Franzensh\u00f6he sul Breitkamm. Immagine: Collezione Knoll, Archivio: MUSEO 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]Sia gli italiani sia gli austriaci costruirono un gran numero di funivie di questo tipo lungo tutta la linea del fronte. All\u2019inizio della guerra, le conoscenze tecniche per la realizzazione di tali impianti erano pressoch\u00e9 inesistenti.\n<p>Solo in Baviera esistevano le cosiddette <em>Stichbahnen<\/em>, utilizzate per il rifornimento di fattorie isolate, e fu quindi il <em>Deutsches Alpenkorps<\/em> a fornire all\u2019esercito austriaco il necessario know-how. Si pu\u00f2 presumere che anche l\u2019Italia, in quanto ex alleata della Triplice Alleanza, abbia beneficiato di tali conoscenze.<\/p>\n<p>La Svizzera, invece, rinunci\u00f2 completamente all\u2019impiego di funivie da trasporto.<br>\nLa costruzione di impianti a fune a scopo militare nella Confederazione inizi\u00f2 solo dopo la Prima guerra mondiale.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c4423\u2033 img_size=\u201cfull\u201c onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747253732911{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Panoramica delle funivie di trasporto costruite nella regione dell\u2019Ortles fino alla fine della guerra. Illustrazione tratta da: Accola\/Fuhrer, Stilfserjoch-Umbrail 1914-1918, Dokumentation, Milit\u00e4rgeschichte zum Anfassen, Au, 2000.<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h4>RIFORNIMENTO DEL FRONTE<\/h4>\n<p>Il punto nevralgico del rifornimento lungo il fronte dell\u2019Ortles era la Franzensh\u00f6he.<\/p>\n<p>Prima che le quattro funivie secondarie potessero trasportare i beni necessari alle postazioni da questo punto, il materiale doveva prima raggiungere la Franzensh\u00f6he.<\/p>\n<p>Vale quindi la pena esaminare gli anelli precedenti di questa delicata catena logistica. Le merci provenienti dal territorio dell\u2019Impero giungevano in treno tramite la linea del Brennero (inaugurata nel 1867) o la Val Pusteria (inaugurata nel 1871) fino a Bolzano, e da l\u00ec proseguivano per Merano, collegata dal 1881 alla linea del Brennero tramite un raccordo a scartamento normale. A Merano le merci venivano caricate sui convogli della ferrovia a scartamento ridotto della Val Venosta, inaugurata nel 1906.<\/p>\n<p>Dopo altri 50 chilometri di ferrovia, la Vinschgerbahn raggiungeva la piccola stazione di Spondigna, un anonimo borgo situato al margine orientale del comune di Sluderno. Qui i vagoni ferroviari venivano scaricati e le merci immagazzinate temporaneamente.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c4456\u2033 img_size=\u201cfull\u201c alignment=\u201ccenter\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1750689613304{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Spondinig <em>(Spondigna),<\/em> pochi chilometri a nord-est di Prad (<em>Prato<\/em>), all\u2019incrocio con la strada dello Stelvio in una cartolina del 1905. In quell\u2019anno fu inaugurato il Posthotel Hirsch, che ospit\u00f2 il comando di tappa e in particolare l\u2019ospedale militare durante gli anni della guerra. La cima del Passo dello Stelvio \u00e8 visibile nel punto pi\u00f9 basso dell\u2019orizzonte. Immagine: Postkartenlexikon.de<\/h6>\n<p>\u00a0<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=\u201cvc_default\u201c css=\u201c.vc_custom_1572190198712{margin-bottom: 10px !important;}\u201c][vc_column css=\u201c.vc_custom_1572254048908{margin-bottom: 20px !important;}\u201c][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h4>la tappa<\/h4>\n<p>Spondinig era gestito in senso pi\u00f9 ampio come<em> palcoscenico<\/em>, come struttura di rifornimento logistico. Qui si trovavano i servizi posteriori, come l\u2019ospedale militare, i trasporti, l\u2019amministrazione e le unit\u00e0 di riparazione. I membri della Tross erano poi responsabili dell\u2019ulteriore trasporto di merci verso i punti di rifornimento vicini al fronte. A questo scopo venivano utilizzati autocarri e, in particolare, carri. Infine, ma non meno importante, per il trasporto venivano utilizzati anche cavalli da soma e cani.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4440\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747253871860{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Una colonna di muli che trasporta munizioni. Immagine: Collezione Knoll, Archivio: MUSEO 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4439\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747253901551{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Trasporto del legno assicurato da un carro per cani. Immagine: Collezione Knoll, Archivio: MUSEO 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h4>SERVIZIO SANITARIO<\/h4>\n<p>Il comando presumeva che, per ogni unit\u00e0, circa il 10% degli effettivi potesse essere colpito da ferite durante o dopo un combattimento.<\/p>\n<p>Di questi, si prevedeva che: il 25% sarebbe deceduto, il 25% avrebbe riportato ferite gravi, il 50% avrebbe subito ferite lievi. In un\u2019unit\u00e0 media composta da 140 uomini, ci\u00f2 significava che circa 14 soldati sarebbero stati gravemente feriti e dovevano essere evacuati tramite il cosiddetto \u201cpercorso del paziente\u201d (<em>Patientenweg<\/em>). Il primo soccorso avveniva direttamente sul luogo dell\u2019evento, ad opera dei camerati. Ogni soldato era dotato di un pacchetto di medicazione, allestito in modo tale da permettere la disinfezione e la fasciatura di ferite da proiettile o da schegge.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4490\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1750690343940{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>I barellieri evacuano un ferito e lo conducono a un posto di primo soccorso. Immagine: Collezione Knoll, Archivio: MUSEO 14\/18<\/h6>\n<p>\u00a0<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4491\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1750690335106{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Il posto di primo soccorso sulla Dreisprachenspitze. Immagine: Collezione Knoll, Archivio: MUSEO 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]Successivamente, il trasporto del ferito veniva effettuato dai barellieri fino alla prima struttura assistita da un medico, il cosiddetto \u201cposto di primo soccorso\u201d (Hilfsplatz).\n<p>Uno di questi era attivo anche sulla Cima Garibaldi, dove veniva effettuata una prima triage tra feriti gravi e lievi. I feriti lievi venivano trasferiti a una stazione per feriti lievi (Leichtverwundetenstation). A seconda dell\u2019evoluzione clinica, i pazienti venivano poi reintegrati direttamente nella truppa oppure, dopo un soggiorno presso una struttura per malati da campo (Feldmarodenhaus), si decideva sul loro futuro impiego. I feriti gravi venivano ricoverati presso il posto di medicazione (Verbandsplatz), dove \u2013 in termini odierni \u2013 venivano eseguite le procedure tipiche di un pronto soccorso e di un reparto di terapia intensiva.<\/p>\n<p>Interventi chirurgici, comprese amputazioni, rientravano nelle attivit\u00e0 quotidiane di un gran numero di medici e infermiere. I luoghi esatti di questi Verbandspl\u00e4tze all\u2019interno del Settore difensivo I non sono documentati con certezza.<\/p>\n<p>\u00c8 possibile che uno di essi fosse stato allestito a Prato allo Stelvio (Prad). Se il paziente sopravviveva all\u2019intervento, veniva trasferito in un ospedale da campo (Feldspital), che per il settore dell\u2019Ortles era situato a Spondigna (Spondinig).<\/p>\n<p>\u00c8 anche ipotizzabile che il Verbandsplatz fosse localizzato proprio l\u00ec. Un triste indizio a supporto di questa ipotesi \u00e8 la prossimit\u00e0 immediata del cimitero militare, che veniva sempre costruito nelle vicinanze dei Verbandspl\u00e4tze o degli ospedali da campo.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4495\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1750690541738{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Stanza di degenza in un ospedale da campo. Dall\u2019ospedale di Spondigna si conservano pochissime immagini in qualit\u00e0 utilizzabile. Immagine simbolica, fonte: S\u00fcddeutsche Zeitung.<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4497\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747254740445{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Il cimitero degli eroi vicino a Spondinig durante gli anni della guerra. Immagine: Collezione Knoll, Archivio: MUSEO 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h6><em>Letteratura: sul servizio sanitario nella Prima guerra mondiale esiste un\u2019ampia gamma di pubblicazioni. Consigliato: L\u00fcchinger Stephan \/ Brunner Theodor \u201c Verwundetentransport im Ersten Weltkrieg\u201d, GMS Jahresschrift 2004.<\/em><\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h3><a href=\"#lempruchlager_i\">\u201cIL CAMPO LEMPRUCH\u201c<\/a><a id=\"lempruchlager_i\"><\/a><\/h3>\n<p>Circa un chilometro a nord-est della cima della Cima Garibaldi (Dreisprachenspitze) si incontrano le fondamenta rimanenti di un imponente complesso di alloggiamento. Sono riconoscibili le piantine di baracche, impianti di cucina e l\u2019ancoraggio in cemento di una stazione di teleferica, tramite la quale il sito veniva rifornito dalla Franzensh\u00f6he. Queste strutture furono intitolate al secondo comandante del Settore difensivo I, il colonnello Moritz Erwin Freiherr von Lempruch, e furono menzionate negli atti di campo e nella storiografia successiva con il nome di \u201cCampo Lempruch\u201d (<em>Lempruchlager<\/em>).<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c4506\u2033 img_size=\u201cfull\u201c onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1750690853774{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Il \u201cCampo Lempruch\u201d nelle immediate vicinanze del confine svizzero in una fotografia scattata dalla Sezione Intelligence dell\u2019Esercito svizzero nel 1917 Fonte: Archivio federale, fondo E 27, archivio: MUSEO 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]Nel Campo Lempruch \u2013 e ci\u00f2 vale anche per le altre strutture lungo il Breitkamm \u2013 si trovava pressoch\u00e9 tutto ci\u00f2 che poteva desiderare il cuore di un soldato, e in particolare di un ufficiale. C\u2019era una stanza da bagno, alcune fonti parlano anche di un \u201ccasino\u201d con possibilit\u00e0 di proiettare filmati, davanti alle baracche c\u2019erano orti di erbe aromatiche, il benessere fisico e la salute venivano curati con attenzione,\n<p>e le prime batterie contraeree garantivano la difesa contro attacchi aerei. Una rete elettrica locale forniva illuminazione elettrica, mentre linee telefoniche permettevano la comunicazione con le postazioni in prima linea e le strutture nella valle. Le truppe che rientravano dal fronte dovevano potersi riposare in questo luogo, e il Campo Lempruch offriva quasi tutte le comodit\u00e0 attese. Tra queste anche una cappella, di cui oggi non restano pi\u00f9 i tracciati delle fondamenta, ma la cui esistenza \u00e8 documentata da fotografie e rappresentazioni artistiche.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c4509\u2033 img_size=\u201cfull\u201c onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747255037443{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Il campo di Lempruch in una rappresentazione del pittore ecclesiastico svizzero Augustin Meinrad B\u00e4chtiger (* 12.5.1888 M\u00f6rschwil, \u2020 4.5.1971 Gossau), che prest\u00f2 servizio come guardia di frontiera nel Geb F\u00fcs Bat 82 di San Gallo, che era di stanza sull\u2019Umbrail e sulla Dreisprachenspitze nel gennaio 1917. L\u2019immagine mostra la cappella del campo di Lempruch a sinistra e la posizione del posto sottufficiale svizzero a destra. Immagine: di propriet\u00e0 della famiglia, copia digitale in archivio: MUSEO 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner css=\u201c.vc_custom_1592249582873{padding-top: 20px !important;padding-bottom: 20px !important;background-color: #f5f5f5 !important;}\u201c][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033]<div id=\"ultimate-heading-19456a37dec90fc04\" class=\"uvc-heading ult-adjust-bottom-margin ultimate-heading-19456a37dec90fc04 uvc-1610  uvc-heading-default-font-sizes\" data-hspacer=\"no_spacer\" data-halign=\"left\" style=\"text-align:left\"><div class=\"uvc-heading-spacer no_spacer\" style=\"top\"><\/div><div class=\"uvc-main-heading ult-responsive\" data-ultimate-target=\".uvc-heading.ultimate-heading-19456a37dec90fc04 h2\" data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"\",\"line-height\":\"\"}'><h2 style=\"--font-weight:theme;margin-bottom:10px;\">MORITZ ERWIN FREIHERR VON LEMPRUCH<\/h2><\/div><\/div>[vc_column_text css=\u201c\u201c]Chi si occupa degli avvenimenti bellici lungo il fronte dell\u2019Ortles incontra ripetutamente il nome di Lempruch. Cappelle, ponti e strade portano il suo nome e ricordano il carismatico comandante del Settore difensivo I. Le cittadinanze onorarie conferitegli da Glorenza, Prato, Stelvio e Tubre testimoniano il suo stretto legame con la popolazione locale.\n<p>Lempruch nacque il 23 aprile 1871 nel Ducato di Carniola, l\u2019odierna Novo Mesto in Slovenia. Suo padre, Anton, era colonnello dell\u2019esercito imperiale e regio (k.&amp;k.), mentre della madre, Alice, si conoscono solo le date di nascita e morte. Moritz fu il terzo figlio della coppia e crebbe in un ambiente protetto nei diversi luoghi di guarnigione dove il padre era di stanza. Dopo aver conseguito la maturit\u00e0 nel 1887, aveva inizialmente intenzione di intraprendere studi presso un politecnico, ma suo padre riteneva che Moritz Erwin dovesse servire l\u2019Imperatore e l\u2019Impero come ufficiale.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>Dopo la maturit\u00e0 (1887), intendeva studiare in un istituto tecnico, ma il padre riteneva che Moritz Erwin<em> \u201cdovesse servire l\u2019imperatore e l\u2019impero come ufficiale\u201d.<\/em><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033]<style type=\"text\/css\" data-type=\"the7_shortcodes-inline-css\">.shortcode-single-image-wrap.shortcode-single-image-8bf12ee4cf137ca88a94e469da24484c.enable-bg-rollover .rollover i,\n.shortcode-single-image-wrap.shortcode-single-image-8bf12ee4cf137ca88a94e469da24484c.enable-bg-rollover .rollover-video i {\n  background: -webkit-linear-gradient();\n  background: linear-gradient();\n}\n.shortcode-single-image-wrap.shortcode-single-image-8bf12ee4cf137ca88a94e469da24484c .rollover-icon {\n  font-size: 32px;\n  color: #ffffff;\n  min-width: 44px;\n  min-height: 44px;\n  line-height: 44px;\n  border-radius: 100px;\n  border-style: solid;\n  border-width: 0px;\n}\n.dt-icon-bg-on.shortcode-single-image-wrap.shortcode-single-image-8bf12ee4cf137ca88a94e469da24484c .rollover-icon {\n  background: rgba(255,255,255,0.3);\n  box-shadow: none;\n}<\/style><div class=\"shortcode-single-image-wrap shortcode-single-image-8bf12ee4cf137ca88a94e469da24484c alignnone  enable-bg-rollover dt-icon-bg-off\" style=\"margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; width:500px;\"><div class=\"shortcode-single-image\"><div class=\"fancy-media-wrap\" style=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"preload-me aspect\" src=\"https:\/\/stelvio-umbrail.ch\/vsuhp\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Lempruch-Portrait.jpg\" srcset=\"https:\/\/stelvio-umbrail.ch\/vsuhp\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Lempruch-Portrait.jpg 409w\" sizes=\"auto, (max-width: 409px) 100vw, 409px\" width=\"409\" height=\"604\" data-dt-location=\"https:\/\/stelvio-umbrail.ch\/vsuhp\/lempruch-portrait\/\" style=\"--ratio: 409 \/ 604;\" alt=\"\"><\/div><\/div><\/div>[vc_empty_space height=\u201c10\u2033][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h6>Colonnello Moritz Erwin Freiherr von Lempruch, \u201cRitratto dell\u2019autore\u201d, come lui stesso descrive l\u2019immagine nella sua opera \u201cOrtlerk\u00e4mpfe \u2013 Der K\u00f6nig der Deutschen Alpen und seine Helden\u201d.<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u201c10\u2033]<style type=\"text\/css\" data-type=\"the7_shortcodes-inline-css\">.shortcode-single-image-wrap.shortcode-single-image-5de0159b0a7af9b89a16fe38299a4799.enable-bg-rollover .rollover i,\n.shortcode-single-image-wrap.shortcode-single-image-5de0159b0a7af9b89a16fe38299a4799.enable-bg-rollover .rollover-video i {\n  background: -webkit-linear-gradient();\n  background: linear-gradient();\n}\n.shortcode-single-image-wrap.shortcode-single-image-5de0159b0a7af9b89a16fe38299a4799 .rollover-icon {\n  font-size: 32px;\n  color: #ffffff;\n  min-width: 44px;\n  min-height: 44px;\n  line-height: 44px;\n  border-radius: 100px;\n  border-style: solid;\n  border-width: 0px;\n}\n.dt-icon-bg-on.shortcode-single-image-wrap.shortcode-single-image-5de0159b0a7af9b89a16fe38299a4799 .rollover-icon {\n  background: rgba(255,255,255,0.3);\n  box-shadow: none;\n}<\/style><div class=\"shortcode-single-image-wrap shortcode-single-image-5de0159b0a7af9b89a16fe38299a4799 alignnone  enable-bg-rollover dt-icon-bg-off\" style=\"margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; width:500px;\"><div class=\"shortcode-single-image\"><div class=\"fancy-media-wrap\" style=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"preload-me aspect\" src=\"https:\/\/stelvio-umbrail.ch\/vsuhp\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Kalal-Hyza-Lempruch-Molterer-Cassek-500x352.jpg\" srcset=\"https:\/\/stelvio-umbrail.ch\/vsuhp\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Kalal-Hyza-Lempruch-Molterer-Cassek-500x352.jpg 500w, https:\/\/stelvio-umbrail.ch\/vsuhp\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Kalal-Hyza-Lempruch-Molterer-Cassek-1000x704.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" width=\"500\" height=\"352\" data-dt-location=\"https:\/\/stelvio-umbrail.ch\/vsuhp\/wanderwegnetz-trais-linguas\/kalal-hyza-lempruch-molterer-cassek\/\" style=\"--ratio: 500 \/ 352;\" alt=\"\"><\/div><\/div><\/div>[vc_empty_space height=\u201c10\u2033][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h6>Il colonnello von Lempruch (al centro), affiancato dai suoi comandanti del fronte Kalal, Hyza, Molterer e Cassek (da sinistra a destra); immagine tratta da: Lempruch, il re delle Alpi tedesche e i suoi eroi, Collezione: Knoll, Archivio: MUSEO 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]Di conseguenza, frequent\u00f2 in qualit\u00e0 di Z\u00f6gling (allievo) fino al 1890 i tre anni della sezione del genio presso la Reale Accademia Militare Tecnica (K.k. Technische Milit\u00e4rakademie) di Vienna, in Stiftgasse 2, che concluse con risultati medi. Il suo certificato scolastico ne attestava una\n<p>\u00abcomprensione piuttosto rapida, un\u2019indole allegra, amante dell\u2019onore e dotata di carattere, oltre a un comportamento premuroso e molto corretto\u00bb.<\/p>\n<p>All\u2019et\u00e0 di 19 anni, da poco nominato sottotenente, inizi\u00f2 la sua carriera nell\u2019esercito imperiale e regio (k.u.k.) presso il Reggimento ferrovieri e telegrafisti. Oltre al servizio nel proprio reggimento, frequent\u00f2 diversi corsi di perfezionamento, principalmente nel campo della tecnica del genio. Un protocollo dell\u2019Accademia Militare del 1899 attesta la sua formazione nei seguenti ambiti: tattica, strategia, fortificazioni, teoria dell\u2019artiglieria, geografia militare, tecnica delle costruzioni, elettrotecnica e lingua francese. Successivamente fu assegnato allo Stato maggiore della Direzione del Genio a Trento, dove partecip\u00f2 alla costruzione di varie postazioni difensive in Val di Fiemme e al Passo Rolle. Nel 1900 fu promosso capitano, e nel 1908 raccomandato per il grado di maggiore del Genio, che ottenne nel 1910. Oltre a Vienna, le fonti indicano come sedi di servizio anche Korneuburg, Trento, Terez\u00edn (Theresienstadt), Cracovia e altri luoghi. Dal 1910 al 1913, insegn\u00f2 materie ingegneristiche presso l\u2019Accademia Militare.<\/p>\n<p>All\u2019inizio della guerra si occup\u00f2 di opere di sbarramento in Tirolo, prestando servizio come tenente colonnello nella Direzione del Genio a Bressanone.<\/p>\n<p>Tra dicembre 1914 e marzo 1915, sostenne la costruzione di fortificazioni in Galizia, dove fu riportato che prest\u00f2 servizio \u201csotto il fuoco nemico\u201d. Dopo la dichiarazione di guerra da parte dell\u2019Italia, rientr\u00f2 a Bressanone, dove si ammal\u00f2 temporaneamente di dissenteria.<\/p>\n<p>Il 1\u00b0 settembre 1915, fu promosso colonnello.<\/p>\n<p>In questo ruolo, da ottobre 1915 assunse il comando del gruppo di combattimento sull\u2019altopiano di Folgaria e, nel marzo 1916, dopo l\u2019improvvisa morte del colonnello Abendorf, fu nominato comandante del settore difensivo dell\u2019Ortles. Dal 1905, Lempruch era sposato con Maria-Viktoria contessa Sizzo-Noris.<\/p>\n<p>Da questo matrimonio nacquero due figli: la figlia Maria-Alix (1906) e il figlio Karl Heinrich (1907). Un terzo figlio, nato nel 1917, fu frutto di una relazione extraconiugale con la sua domestica a Prato allo Stelvio.Dopo la guerra, la famiglia Lempruch si stabil\u00ec a Innsbruck, dove il colonnello in congedo scrisse le proprie memorie di guerra, pubblicate nel 1925 nell\u2019opera riccamente illustrata: \u00abIl re delle Alpi tedesche e i suoi eroi \u2013 I combattimenti sull\u2019Ortles 1915\u20131918\u00bb. Nel frattempo, fu promosso general maggiore fuori servizio, probabilmente in riconoscimento dei suoi meriti e per l\u2019aumento della pensione.<\/p>\n<p>Non si conoscono altri motivi documentati per tale promozione. Trascorse gli ultimi anni della sua vita, vedovo dal 1930, a Wiedendorf, in Bassa Austria (oggi parte di Strass im Waldviertel).<\/p>\n<p>Mor\u00ec il 19 febbraio 1946, all\u2019et\u00e0 di 75 anni, e fu sepolto a Elsarn.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space height=\u201c10px\u201c][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h6>Letteratura: Nel suo resoconto degli eventi della guerra mondiale, Lempruch non fornisce quasi nessuna informazione su di s\u00e9. La sua opera \u00e8 stata ripubblicata in forma ampliata. Raccomandazione: <strong>Heinz K\u00f6nig<\/strong>: <i>\u201cGedenke, O Wanderer\u2026\u201d: mosaico biografico sull\u2019Ing. Moritz Erwin Freiherr von Lempruch Generalmajor a. D.<\/i> Autonome Region Trentino-S\u00fcdtirol, o. O. 2012 e <strong>Helmut Golowitsch<\/strong> (Hrsg.): <i>Ortlerk\u00e4mpfe 1915-1918. Der K\u00f6nig der Deutschen Alpen und seine Helden von Generalmajor Freiherr von Lempruch erg\u00e4nzt durch historische Beitr\u00e4ge<\/i>, Buchdienst S\u00fcdtirol, N\u00fcrnberg 2005.<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=\u201cvc_default\u201c css=\u201c.vc_custom_1597573169478{margin-bottom: 10px !important;}\u201c el_id=\u201ctrais-linguas-goldseestellung\u201c][vc_column css=\u201c.vc_custom_1572254048908{margin-bottom: 20px !important;}\u201c][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h3><a href=\"#goldsee_i\">La posizione del \u201elago d\u2019oro\u201d<\/a><a id=\"goldsee_i\"><\/a><\/h3>\n<p>Due chilometri a nord-est, quasi alla stessa altezza della Dreisprachenspitze, si trovano i resti dell\u2019antica zona delle posizioni di artiglieria \u201cGoldsee\u201d.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c4568\u2033 img_size=\u201cfull\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747285025041{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Rifugio degli osservatori di artiglieria nella posizione Goldsee. Immagine: Archivio MUSEUM 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]La scelta di questa posiziona per l\u2019artiglieria e i materiali utilizzati per l\u2019ampliamento sollevano alcune domande. I resti degli edifici indicano una costruzione solida. A differenza delle strutture lungo il Breitkamm, \u00e8 stato utilizzato il cemento e l\u2019intero complesso non d\u00e0 l\u2019impressione di essere una struttura provvisoria. Se consideriamo il concetto difensivo originario dell\u2019esercito imperiale e reale austriaco per respingere un attacco italiano attraverso il Passo dello Stelvio, molte cose diventano chiare. Ci\u00f2 che si trova qui \u00e8 stato costruito intorno al 1912 e costituiva la protezione del fianco sinistro della fortezza Gomagoi. Ulteriori informazioni sono disponibili alla pagina \u201cKleinboden\u201d.\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4570\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747285195541{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Fondamenta della stazione a monte della funivia di rifornimento da Franzensh\u00f6he. Immagine: Archivio MUSEUM 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4571\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1750691780516{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Area di osservazione e zona d\u2019efficacia primaria dell\u2019artiglieria dalla posizione del Lago d\u2019Oro. Al centro, il passo dello Stelvio e la cima del Monte Scorluzzo. Foto: Archivio MUSEUM 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]L\u2019efficacia dei pezzi d\u2019artiglieria qui posizionati fu rilevante soprattutto nei primi giorni di guerra. Cannoni e obici fornirono un sostegno decisivo durante la fase preparatoria della temeraria operazione per l\u2019occupazione del Monte Scorluzzo.\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h3><a href=\"#denkmaldsp_i\">Un monumento con una storia particolare<\/a><a id=\"denkmaldsp_i\"><\/a><\/h3>\n<p>A pochi metri dalla Cima Garibaldi, poco prima del cippo di confine n.\u202f3, si trovano, su suolo svizzero, tre targhe commemorative di particolare interesse. L\u2019iscrizione sulle lastre di marmo ricorda il \u201ccombattimento eroico\u201d dei soldati austro-ungarici lungo il fronte dell\u2019Ortles con il seguente testo:<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1597565344218{border-top-width: 1px !important;border-right-width: 1px !important;border-bottom-width: 1px !important;border-left-width: 1px !important;background-color: #e2e2e2 !important;border-left-style: solid !important;border-right-style: solid !important;border-top-style: solid !important;border-bottom-style: solid !important;}\u201c]\n<p style=\"text-align: center;\">TREU BIS ZUM TODE<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">SEINEM KAISER UND APOSTOLISCHEN K\u00d6NIG<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">SEINEM VATERLANDE UNS SEINER HEIMAT,<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">SEINER RUHMVOLLEN VORFAHREN W\u00dcRDIG,<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">VERTEIDIGTE DAS IV. RESERVEBATAILLON DES UNGARISCHEN INF. REGTS. NR. 29<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>FREIHERR VON LOUDON<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">IN DEN KRIEGSJAHREN 1915, 1916, 1917 UND 1918<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">UNTER DEM KOMMANDO DES HAUPTMANN KALAL U. DES OBERSLTS. EDL VON KUNZE<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>DAS STILFSERJOCH<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">UND DIE VERSCHNEITEN, UNWIRTLICHEN, EISIGEN H\u00d6HEN<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">VON DER DREISPRACHENSPITZE \u00dcBER DEN SCORLUZZO, DEN NAGLER<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">UND DEN KRYSTALLKAMM<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">RUHMVOLL UND OHNE EINEN SCHRITT ZU WEICHEN<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">GEGEN\u00dcBER EINEM TAPFEREN FEINDE IN MEHR ALS 40 GEFECHTEN.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">SEIN GESEGNETER NAME BLEIBT F\u00dcR IMMER VERBUNDEN MIT JENEN DER BERGE,<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">DIE STUMME ZEUGEN SEINES HELDENKAMPFES SIND:<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">SCORLUZZO, HOHE SCHNEID, TUKETTSPITZE, HINTERER MADATSCH U. KRYSTALLKAMM.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">GEDENKE O WANDERER, DER DU HIER IN LICHTEREN ZEITEN VORBEIZIEHST<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">IN EHRFURCHT DERJENIGEN,<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">DIE, FERNE IHRER HEIMAT, TREU IN EISESST\u00dcRMEN, NOT UND TOD<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">DIES KLEINOD IN DER KRONE HABSBURGS SCHIRMTEN;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">SIE JUBELTEN HIER AM 16. SEPTEMBER 1917 IHREM KAISER UND K\u00d6NIG ZU,<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">DER SEINE TREUEN LANDESKINDER<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">UNTER FEINDLICHEN KANONENDONNER ZU BESUCHEN KAM.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">DER WEISSE BERGTOD SOWIE DER TOD UNTER FEINDLICHER EINWIRKUNG HAT UNTER<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">DEN TREUEN S\u00d6HNEN S\u00dcDUNGARNS REICHE ERNTE GEHALTEN;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">GOTT ABER NAHM SEINE HELDEN LIEBREICH UND GN\u00c4DIG AUF.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">ERRICHTET IM JAHR 1918<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">AUS SPENDEN DES TAPFEREN IV.\/29. RESERVEBATAILLONS<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">VON SEINEM RAYONSKOMMANDANTEN<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">OBERST FREIHERR VON LEMPRUCH<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]A parte il linguaggio che oggi pu\u00f2 sembrarci un po\u2019 antiquato, nulla in questa iscrizione appare particolarmente straordinario \u2013 e tuttavia: perch\u00e9 questo monumento si trova in Svizzera?\n[\/vc_column_text][vc_single_image image=\u201c4445\u2033 img_size=\u201cfull\u201c css=\u201c.vc_custom_1592249802278{padding-top: 20px !important;}\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747285557301{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Le tavole in marmo di Lasa sul Breitkamm. A sinistra un dittico con i nomi di 44 ufficiali, al centro il testo riportato sopra in lingua tedesca, a destra la versione ungherese. In cima alle due targhe si riconoscono la corona degli Asburgo (a sinistra) e la corona ungherese di Santo Stefano. Foto scattata nel 2016, al termine dei lavori di restauro effettuati dall\u2019associazione Stelvio-Umbrail 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]Le targhe commemorative oggi non si trovano pi\u00f9 nella loro posizione originale.\n<p>Anche la disposizione attuale non corrisponde a quella dell\u2019installazione iniziale. La data esatta dell\u2019erezione del monumento non \u00e8 nota;<\/p>\n<p>l\u2019iscrizione riporta l\u2019ultimo anno di guerra (1918) come anno di realizzazione. Nei diari di guerra non si trovano indicazioni n\u00e9 sul motivo n\u00e9 sulla forma della cerimonia di inaugurazione.<\/p>\n<p>Tuttavia, si pu\u00f2 presumere che essa abbia avuto luogo nell\u2019ambito di una messa da campo, celebrata in forma solenne.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4584\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747285625926{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Le rovine dell\u2019hotel Dreisprachenspitze in una foto del 1928. Sono ben visibili le targhe commemorative nella loro posizione originale sotto il cippo di confine n. 2. Immagine: Archivio MUSEUM 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4583\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747285661537{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>La disposizione originale delle tavole. Una fotografia di Rudolf Zinggeler nei primi anni del dopoguerra, probabilmente nel 1919. Fonte: Archivio federale dei monumenti storici, collezione Zinggeler, Archivio MUSEUM 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h4>La storia dietro la storia<\/h4>\n<p>Nel contesto delle profonde misure di italianizzazione dell\u2019Alto Adige, il monumento fu vittima di un atto vandalico.<\/p>\n<p>Non \u00e8 possibile stabilire se si tratt\u00f2 di un\u2019azione ordinata dalle autorit\u00e0 o di un atto spontaneo da parte di sostenitori del fascismo. Dopo l\u2019annessione territoriale dell\u2019Alto Adige all\u2019Italia (1919), il governo elimin\u00f2 sistematicamente ogni segno visibile del passato legato alla monarchia austro-ungarica. L\u2019aquila bicipite fu rimossa dagli edifici pubblici, le iscrizioni cancellate o ricoperte\u2026 Ma questa \u00e8 una storia successiva alla storia, e andrebbe oltre i limiti del presente contributo.<\/p>\n<p>Sappiamo per\u00f2 che, nel luglio 1953, un gruppo di studenti di storia dell\u2019Universit\u00e0 di Zurigo, in viaggio di studio sotto la guida del leggendario prof. Marcel Beck, fu informato da un guardia di confine svizzero dell\u2019esistenza dei frammenti di marmo superstiti.<\/p>\n<p>Questi si trovavano poco sotto l\u2019antico sito, lungo il pendio che scende verso la strada del Passo dello Stelvio, e vennero recuperati dal gruppo durante un\u2019\u201cazione notturna e clandestina\u201d.<\/p>\n<p>Successivamente, guardie di confine svizzere del posto di Umbrail assemblarono i frammenti in un monumento provvisorio. La posizione precisa di questa prima sistemazione, durata una ventina d\u2019anni, non \u00e8 nota, e non esistono fotografie documentarie.<\/p>\n<p>Nel 1972, Marcel Beck visit\u00f2 nuovamente la Cima Garibaldi e decise di avviare misure che potessero \u201ccontribuire al salvataggio completo del monumento\u201d. Il restauro delle targhe in marmo, composte da 14 frammenti e con parti dell\u2019iscrizione mancanti, fu affidato alla marmoreria di Lasa, lo stesso laboratorio in cui gli originali erano stati prodotti nel 1918.<\/p>\n<p>La parte superiore originale del dittico, con l\u2019iscrizione \u201c1915\u20131916 F.J.I.\u201d (per l\u2019imperatore Francesco Giuseppe I) e \u201c1917\u20131919 K.\u201d (per l\u2019imperatore Carlo) risultava irrimediabilmente perduta e non venne ricostruita.<\/p>\n<p>Il progetto fu finanziato ancora una volta tramite donazioni, in particolare da parte dei membri della Societ\u00e0 degli ufficiali del Canton Grigioni e del Lions Club Val M\u00fcstair.<\/p>\n<p>Nel 1976, le targhe furono finalmente ricollocate sul Breitkamm, nel luogo in cui si trovano tutt\u2019oggi. Il figlio dell\u2019imperatore Carlo, Otto von Habsburg (1912\u20132011), e sua madre, l\u2019imperatrice Zita (1892\u20131989), che all\u2019epoca viveva a Zizers, non poterono presenziare alla cerimonia d\u2019inaugurazione; ma lettere di ringraziamento attestano il sostegno morale e la gratitudine della Casa d\u2019Asburgo per questa iniziativa.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4586\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747285781548{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Lavori di restauro 2015\/2016 sulla Dreisprachenspitze. Immagine: Archivio MUSEUM 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4587\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747285810397{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Lavori di restauro in loco \u2013 non sempre con il tempo migliore. Archivio MUSEUM 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]In occasione del centenario, la stabilit\u00e0 e la leggibilit\u00e0 delle targhe in marmo sono state nuovamente garantite. Sulla base di documenti originali, l\u2019iscrizione \u00e8 stata ricalcata con colore nero e oggi si presenta in condizioni perfettamente leggibili.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c4590\u2033 img_size=\u201cfull\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747285879069{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Un luogo da sogno dove riflettere sul passato e sul futuro. Sullo sfondo, la struttura del Piz Umbrail. Foto: Archivio MUSEUM 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h3>Il \u201cfossato svizzero\u201d<\/h3>\n<p>Non lasciate la Cima Garibaldi senza aver osservato da vicino un\u2019altra particolarit\u00e0.<\/p>\n<p>Ai piedi della terrazza dell\u2019attuale Ristorante Garibaldi, o pochi metri a nord-est di essa, si pu\u00f2 ancora riconoscere il tracciato di una trincea che rivestiva un\u2019importanza speciale. Per questa struttura si trovano denominazioni diverse nelle fonti storiche: \u00e8 chiamata \u201cSchweizergraben\u201d (trincea svizzera), \u201cassicurazione sulla vita\u201d o anche \u201ctrincea di parata\u201d (Paradegraben).<\/p>\n<p>Questa postazione difensiva austriaca si trovava, all\u2019epoca, gi\u00e0 in territorio italiano, ma correva esattamente lungo il confine con la Svizzera. Esattamente qui significa: a due metri dalla linea di confine.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4594\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747285985742{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>La trincea austriaca sul suolo italiano. Il palo di legno riconoscibile in primo piano (a destra) segna il confine svizzero. Fonte: Archivio federale, fondo E 27, archivio: MUSEUM 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4611\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747286021371{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Osservatori nello \u201cSchweizergraben\u201d. Fonte: Archivio di Stato austriaco di Vienna, Archivio digitale: MUSEUM 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]Questa trincea destava una certa preoccupazione tra gli italiani, poich\u00e9 colpire il nemico in quella posizione era quasi impossibile. Qualsiasi tentativo di fuoco avrebbe inevitabilmente causato l\u2019impatto di proiettili o schegge sul suolo svizzero, il che avrebbe costituito una violazione della neutralit\u00e0 della Confederazione, riconosciuta da entrambe le parti.\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c4597\u2033 img_size=\u201cfull\u201c onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747286131711{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Rappresentazione schematica della situazione di confine sulla Dreisprachenspitze (Cima Garibaldi) con valutazione dei requisiti di neutralit\u00e0. In blu: basi svizzere, in verde: strutture e movimenti austriaci, in rosso: posizioni e misure italiane. Le azioni consentite dal diritto di neutralit\u00e0 sono contrassegnate da un segno di correzione, mentre le violazioni dei confini sono contrassegnate da una \u00abX\u00bb. Rappresentazione: Accola, in \u00ab100 anni dalla Prima guerra mondiale\u00bb, ciclo di conferenze 2014, archivio MUSEUM 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]Di conseguenza, gli italiani protestarono ufficialmente contro l\u2019utilizzo di quella postazione austriaca come trincea da combattimento, rivolgendosi al comandante delle truppe svizzere.\n<p>Se il nemico avesse continuato a fare fuoco dal \u201cSchweizergraben\u201d, l\u2019Italia avrebbe bombardato la posizione con l\u2019artiglieria, accettando consapevolmente una violazione del confine. Gli ufficiali svizzeri risposero con pragmatismo: \u00abIn tal caso ci ritireremo dalla Cima Garibaldi e garantiremo la sorveglianza del confine unicamente al Passo Umbrail.\u00bb Questo, naturalmente, non era nell\u2019interesse dell\u2019Austria, poich\u00e9 la Svizzera neutrale garantiva la sicurezza delle sue installazioni logistiche sul Breitkamm. Grazie alla mediazione svizzera, si giunse a un compromesso molto particolare: l\u2019osservazione dal \u201cSchweizergraben\u201d era consentita, aprire il fuoco da l\u00ec, invece, no. La trincea da combattimento fu cos\u00ec trasformata in un punto di osservazione, che presto assunse il soprannome di \u201ctrincea di parata\u201d (Paradegraben).<\/p>\n<p>Gli accordi in vigore lasciavano intendere che non si dovesse temere un bombardamento. Chi dunque si trovava nella trincea, si muoveva in una \u201czona sicura\u201d, e fu cos\u00ec che gli alti ufficiali \u2013 durante le visite al fronte \u2013 scelsero proprio questa posizione per ispezionare le truppe \u201csotto il fragore dei cannoni\u201d. A questo punto, la denominazione alternativa della trincea come \u201cassicurazione sulla vita\u201d diventa facilmente comprensibile.<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c4600\u2033 img_size=\u201cfull\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747286270540{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>L\u2019imperatore Carlo (1887-1922) in visita il 16 settembre 1917. L\u2019immagine mostra il monarca al ritorno dalla sua visita al \u201cParadegraben\u201d, che era collegato al sistema di postazioni sulla cresta di confine (vedi anche l\u2018<a href=\"https:\/\/stelvio-umbrail.ch\/vsuhp\/wanderwegnetz-trais-linguas\/#Grenzstellung%20Dreisprachenspitze\">illustrazione \u201cSalita lungo il confine\u201d<\/a>). Immagine: Collezione Knoll, Archivio MUSEUM 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]\n<h3>Il \u201esentiero militare\u00bb<\/h3>\n<p>Anche se il nome non \u00e8 particolarmente suggestivo, a livello locale il sentiero di rifornimento svizzero verso la Cima Garibaldi, a partire dal Passo Umbrail, \u00e8 conosciuto con questa denominazione. Nella migliore delle ipotesi, le colonne da soma partendo da Umbrail-Mitte riuscivano a rifornire con viveri il posto ufficiali sulla Cima Garibaldi; spesso, per\u00f2, il trasporto avveniva con grande fatica \u201ca piedi\u201d, come si diceva un tempo, <em>\u201eauf Schusters Rappen\u201c<\/em>. Sedici tornanti superano un dislivello di quasi 400 metri lungo un sentiero realizzato, durante il secondo anno di guerra, dalla compagnia zappatori 6\/3 (Sappeurkompanie 6\/3). Lungo il percorso si incontrano due postazioni svizzere di sottufficiali: la \u201cFrohburg\u201d, vicino al cippo di confine n.\u202f3, e il \u201cSplitterheim\u201d, in corrispondenza del cippo 6A.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c4613\u2033 img_size=\u201cfull\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1750692625405{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Il \u00absentiero militare\u00bb dal Passo dell\u2019Umbrail alla Dreisprachenspitze in una foto scattata dal Servizio archeologico del Cantone dei Grigioni nel 2013. Nell\u2019ambito di un inventario dei monumenti storici, questo percorso \u00e8 stato registrato e classificato come di importanza storica, quindi inserito in un progetto di conservazione. Foto: Archivio MUSEUM 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_column_text css=\u201c\u201c]I muri di sostegno e i canali di scolo del \u201csentiero militare\u201d versano attualmente in condizioni deplorevoli. Sebbene sia in corso un progetto per la riqualificazione del sentiero escursionistico, questo richiede attenzione e cura. In particolare, rivolgiamo un appello ai numerosi <strong>mountain biker<\/strong> che percorrono questo trail, spesso ignari del suo valore storico, affinch\u00e9 lo facciano con il massimo <strong>rispetto<\/strong>.\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4614\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1750692716562{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Il \u00absentiero militare\u00bb Umbrail-Dreisprachenspitze. Fonte: Archivio federale, fondo E 27, archivio: MUSEUM 14\/18<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=\u201c1\/2\u2033][vc_single_image image=\u201c4615\u2033 img_size=\u201c800\u00d7600\u2033 onclick=\u201clink_image\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747286551414{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Una colonna di soldati dopo aver rifornito la punta delle tre lingue sulla \u201cMilit\u00e4rstrasse\u201d. Immagine: Archivio federale, fondo E 27, archivio: MUSEUM 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_empty_space][vc_single_image image=\u201c2903\u2033 img_size=\u201cfull\u201c][vc_column_text css=\u201c.vc_custom_1747286583916{padding-top: 5px !important;}\u201c]\n<h6>Il \u201ccampo di Lempruch\u201d nella sua condizione attuale. Immagine: Archivio MUSEUM 14\/18.<\/h6>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div id=\"ultimate-heading-68236a37dec910b69\" class=\"uvc-heading ult-adjust-bottom-margin ultimate-heading-68236a37dec910b69 uvc-2776  uvc-heading-default-font-sizes\" data-hspacer=\"line_with_icon\" data-hline_width=\"auto\" data-hicon_type=\"custom\" data-hborder_style=\"solid\" data-hborder_height=\"1\" data-hborder_color=\"#ccc\" data-icon_width=\"48\" data-hfixer=\"10\" data-halign=\"center\" style=\"text-align:center\"><div class=\"uvc-heading-spacer line_with_icon\" style=\"top\"><div class=\"ult-just-icon-wrapper  \"><div class=\"align-icon\" style=\"text-align:center;\">\n<div class=\"aio-icon-img \" style=\"font-size:48px;display:inline-block;\">\n\t<img decoding=\"async\" class=\"img-icon\" alt=\"null\" src=\"https:\/\/stelvio-umbrail.ch\/vsuhp\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/apple-touch-icon-72x72-e1659764144230.png\">\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=\u201cvc_default\u201c bg_type=\u201cbg_color\u201c css=\u201c.vc_custom_1752843519841{margin-top: 40px !important;padding-top: 60px !important;padding-bottom: 70px !important;}\u201c bg_color_value=\u201c#f5f5f5\u2033][vc_column]<div id=\"ultimate-heading-51966a37dec910b94\" class=\"uvc-heading ult-adjust-bottom-margin ultimate-heading-51966a37dec910b94 uvc-2015 color-title accent-title-color\" data-hspacer=\"no_spacer\" data-halign=\"center\" style=\"text-align:center\"><div class=\"uvc-heading-spacer no_spacer\" style=\"top\"><\/div><div class=\"uvc-main-heading ult-responsive\" data-ultimate-target=\".uvc-heading.ultimate-heading-51966a37dec910b94 h2\" data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"desktop:40px;tablet_portrait:20px;\",\"line-height\":\"desktop:46px;tablet_portrait:26px;\"}'><h2 style=\"font-family:'Open Sans Condensed';font-weight:700;margin-bottom:10px;\">Desiderate percorrere i sentieri escursionistici in compagnia di esperti?<\/h2><\/div><div class=\"uvc-sub-heading ult-responsive\" data-ultimate-target=\".uvc-heading.ultimate-heading-51966a37dec910b94 .uvc-sub-heading \" data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"desktop:30px;tablet_portrait:40px;\",\"line-height\":\"desktop:76px;tablet_portrait:46px;\"}' style=\"font-family:'Open Sans Condensed';font-weight:700;\">Allora questa \u00e8 la pagina giusta per lei.\n<\/div><\/div><style type=\"text\/css\" data-type=\"the7_shortcodes-inline-css\">#default-btn-483899435f4597fe8d6af057d0746147.ico-right-side > i {\n  margin-right: 0px;\n  margin-left: 8px;\n}\n#default-btn-483899435f4597fe8d6af057d0746147 > i {\n  margin-right: 8px;\n}<\/style><div class=\"btn-align-center\"><a href=\"https:\/\/stelvio-umbrail.ch\/vsuhp\/gefuehrte-wanderungen\/\" class=\"default-btn-shortcode dt-btn dt-btn-l link-hover-off  vc_custom_1747286711039\" id=\"default-btn-483899435f4597fe8d6af057d0746147\" style=\"width:400px;\"><span>Escursioni guidate<\/span><\/a><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row type=\u201cvc_default\u201c css=\u201c.vc_custom_1572185363958{margin-top: 30px !important;}\u201c][vc_column]<style type=\"text\/css\" data-type=\"the7_shortcodes-inline-css\">.gallery-shortcode.gallery-photos-masonry-shortcode-id-2263a4500f7b938a9a538e1f544d9663 figure,\n.gallery-shortcode.gallery-photos-masonry-shortcode-id-2263a4500f7b938a9a538e1f544d9663 .rollover,\n.gallery-shortcode.gallery-photos-masonry-shortcode-id-2263a4500f7b938a9a538e1f544d9663 img,\n.gallery-shortcode.gallery-photos-masonry-shortcode-id-2263a4500f7b938a9a538e1f544d9663 .gallery-rollover {\n  border-radius: 0px;\n}\n.gallery-shortcode.gallery-photos-masonry-shortcode-id-2263a4500f7b938a9a538e1f544d9663.enable-bg-rollover .gallery-rollover {\n  background: -webkit-linear-gradient();\n  background: 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Un confine che fu aspramente combattuto negli anni 1915-1918. Seguite le tracce di questo periodo turbolento che si possono trovare ancora oggi. 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